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Testata

Testata

Acquista testate da Iseki, Yanmar, Kubota, Perkins e altri

Acquista qui la tua testata di alta qualità per vari motori diesel. Le testate TracPartz sono adatte a molti motori diesel giapponesi e americani. Disponiamo di testate per motori a 2, 3 e 4 cilindri. Possiamo anche fornire bulloni a testata coordinati con il tuo ordine, ordinali direttamente nel nostro negozio online. Talvolta è necessaria la sostituzione della testata a causa di crepe o deformazioni. Ciò può accadere a causa dell'età, ma anche se si guida troppo a lungo con un livello del liquido di raffreddamento basso.

Perno Kubota
11,38 € 9,33 €
check Disponibile
Testa cilindro iniezione indiretta Kubota D1005
512,40 € 420,00 €
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Testata Indiretto per Kubota D722
475,80 € 390,00 €
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Testata Iniezione indiretta Tipo 2 Kubota D1100, DH1100, D1101, DH1101, D1102, DM1102, DH1102, D1301, D1302, D1402,
527,77 € 432,60 €
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Testata Kubota D650, D750, Z500
18,78 € 15,39 €
x Non Disponibile
Valvole di aspirazione Mitsubishi, Iseki, K3A, K3B, K3C, K3D, K3E, K3F, K4D, K4C, K4E
32,73 € 26,83 €
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Sostituzione della testata per il tuo mini trattore o trattore compatto

La testata chiude i cilindri nella parte superiore. Le valvole sono nella testata, così come l'albero a camme. Nella maggior parte dei casi i canali di raffreddamento attraversano anche la testata. La guarnizione della testata si trova tra la testata e il blocco inferiore. Quando si sostituisce la testata si consiglia di sostituire anche la guarnizione della testata. In molti casi la testata deve essere sostituita perché è troppo calda e può quindi deformarsi.

Come verificare se è necessario sostituire la testata

Consultare sempre un esperto per la diagnosi. Le nostre testate sono adatte a molti motori diesel. I motori diesel sono forniti in escavatori, mini gru, generatori, macchine orticole e trattori. Con queste tipologie di macchine è possibile verificare se è necessario sostituire una testata. In molti casi si verifica un uso eccessivo di liquido refrigerante, fumo bianco all'avviamento e/o un odore pungente dallo scarico. Poi c'è una testata che perde. Ciò può accadere anche con marchi come Iseki e Yanmar, nonostante siano leader di mercato nel campo dei motori diesel affidabili.